SUSCRIBE ACUERDO PARA FINANCIAR PROYECTOS

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Publicado el Lunes, 13 Enero 2020 16:39

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Roberto García

Banorte anunció ayer que suscribió un acuerdo de cooperación con la agencia china Export & Credit Insurance Corporation. Fue firmado para establecer un mecanismo de intercambio de información que permita identificar necesidades de financiamiento y estructuración de proyectos de inversión e infraestructura en México. Se trata de la primera ocasión en que un banco mexicano realiza un pacto de ese tipo. Así, otorgará financiamiento a empresas y entidades que requieran apoyo para sus importaciones (Con información de Julio Gutiérrez).

COMENZARÁN EN ABRIL LAS OBRAS PARA EL TREN MAYA: FONATUR

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Publicado el Lunes, 13 Enero 2020 16:35

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Julio Reyna Quiroz

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) lanzó sendos proyectos de convocatoria para las licitaciones nacionales de dos tramos del Tren Maya, que incluyen planes ejecutivos, suministro de materiales y construcción de plataformas y vías. Las obras darán inicio el 30 de abril próximo, de acuerdo con el programa del fideicomiso público dependiente de la Secretaría de Turismo.

Las prebases, que aún no establecen los montos de recursos solicitados, representan los tramos uno, de Palenque, Chiapas, a Escárcega, Campeche, de 226 kilómetros de vía férrea, y el dos, de Escárcega a Calkiní, Campeche, de 254 kilómetros.

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EL TRABAJO DE ESTA COMPAÑÍA INCLUIRÁ UN DETALLADO ANÁLISIS DEL CORREDOR Y UNO SOCIOECONÓMICO PARA LA REGIÓN, ASÍ COMO SOBRE EL POTENCIAL CRECIMIENTO DE CLÚSTERS INDUSTRIALES.

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Publicado el Lunes, 13 Enero 2020 16:30

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Enfrenta resistencia

A pesar de que el gobierno y los empresarios resaltan los beneficios de esta obra, no son pocas las organizaciones que advierten sobre su impacto negativo.

Argumentan que su construcción traerá devastación y privatización de los bienes naturales. Además, afirman que los empleos que se crearán serán precarios.

Es tal la resistencia al proyecto, que existe una campaña llamada El Istmo es nuestro, de organizaciones, colectivos, entes de derechos humanos, ecologistas, redes de la sociedad civil, centros de investigación, académicos, artistas, periodistas y ciudadanos, la cual acusa al gobierno de imponerlo sin tomarlos en cuenta. De igual forma, advierten que es una obra que atenta contra la naturaleza, los derechos de los pueblos y la soberanía nacional.

Por significar despojo de tierras y aguas, daños ambientales y mayor inseguridad, así como la imposición que se traduce en la violación de los derechos de los pueblos del istmo, expresamos nuestro rotundo rechazo a ese proyecto, que es, ni más ni menos, la continuación de los proyectos de muerte impulsados por los gobierno neoliberales, señala la campaña en su página de Internet.

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CONVENCER, EL GRAN RETO PARA CONSTRUIR EL CORREDOR INTEROCEÁNICO

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Publicado el Lunes, 13 Enero 2020 16:27

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Braulio Carbajal

Salina Cruz y La Ventosa, Oaxaca, entre las zonas que se beneficiarán con el megaproyecto del presidente Andrés Manuel López Obrador.Foto Pablo Ramos

Un estandarte del gobierno de Andrés Manuel López Obrador es el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, megaproyecto con el que se busca detonar el crecimiento económico de dos de los estados más olvidados del país: Oaxaca y Veracruz; sin embargo, su construcción enfrenta un gran desafío: convencer de los beneficios a un gran número de organizaciones, colectivos y pueblos indígenas, los cuales, sin dudar, lo califican de proyecto de muerte.

La obra, que conectará vía férrea a los océanos Pacífico y Atlántico, tendrá una inversión de 256 mil millones de pesos, de los cuales el gobierno federal aportará 97 mil 615 millones y busca que la iniciativa privada participe con al menos 159 mil millones.

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